ランティスに燃費向上グッズ

燃費に関しては変化無し。
HLAのカタカタ音がちょくちょく出始めたエンジンで、静かになれば、と思って入れたところ、逆に音が出る頻度が増えてしまいました。
フィーリングも変化ありませんでした、オイルの粘度に影響を与えたのか…もしくはエンジンとの相性が悪かったのでしょうか。

とりわけプラグコードが弱く、且つ、低速トルクがないと評判のランティスですので、なんとか低速トルクを稼ぎたいという一心で購入しました。
製品と一緒についてくるデータシートのようなものを見る限り、ランティスはやはり純正時が相当に弱いようで、装着後、トルクアップを如実に体感できました。
今まで、50km/hで流していたところが、同じ踏み方(体に癖がついている)でも、60km/h出ている、という感じです。この点ではかなり目的が達成されました。
ただ、燃費のほうはよく分かりません。予想どおり、気持ちよくなって踏んでしまうので、数値として現れてません。

エンジン音が小さくなり、吹け上がりが鋭くなりました。
期待した燃費効果は、走りが楽しくて飛ばし過ぎたせいか、余り効果的ではありませんでした。
しかし、エンジンが明らかに滑らかに軽く動くようになったのには驚きです。(時期をずらして同じ製品を使った友人も同じ意見でした)古い車だけに、走りの効果は絶大でした。

取り付けて見た所、中低速のフィーリングが少し向上しました。
取り付けはタイラップで燃料ホースに挟み込むものですが、他のホースや配線等で綺麗に取り付けられませんでした。
燃費は運転が荒くなったかどうかは判りませんが、変わりませんでした。
満足度は取り付けに手間が掛かってしまった事と、燃費向上率が変わらなかった為減点50です。

シェル・ヒリックス・プレミアムからの変更。
オイルと添加剤(KUREオイルシステムツインカムエンジン用)とを併用しているが、フィーリング、静粛性は劇的に向上。
マイクロロンを入れた時のようでした。(マイクロロンはどうなったのでしょう?)
交通の妨げにならない範囲でエンジンを廻す使い方をしていますが、パワーの向上はフィーリングと同様に感じています。
気持ち良くて高速でエンジンを廻しすぎる危険があります。(笑)
変更後2度目のオイル交換に際してオイルエレメントもモービル1に変更しました。
コストパフォーマンスは長期的に考えれば不問でしょうが、数回交換するだけなら最初から入れないほうがいいかも。